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工業(yè)的發(fā)展使得出現(xiàn)了很多的工業(yè)材料被用于生產(chǎn)工作中，原本人們不了解的材料都可以用于工業(yè)生產(chǎn)中，比如說鎳材料�；蛟S有些人并不清楚鎳是一種什么材料，但是鎳材制品還是有很多的，比如說電池連接鎳片，就是以一種適使用于精密儀器，以增加電池磁性的一種材料。電池連接鎳片到底是怎樣的一種材料，使用于怎樣的場合呢？下面一起來看看。

電池連接鎳片的主用途及作用：鎳片鎳大量用來制造各種類型的不銹鋼、軟磁合金和合金結構鋼。鎳和鉻、銅、鋁、鈷等元素可組成耐熱合金、電工合金和耐蝕合金等。鎳鉻合金有高的耐熱性和大的電阻，用它做的熱電體，可用作電爐、電烙鐵、電熨斗等的電熱元件，可在1100℃下長期工作;Ni-Cr9和Ni-Cr10雖然耐熱性略差，但電阻大，電阻溫度系數(shù)小，熱電勢大，是熱電偶的好材料。

鎳硅合金常制成線、帶、棒用于電子管和電真空儀器中。鎳鐵、鎳鈷合金是良好的磁性材料。鎳基耐熱合金主要作渦輪發(fā)動機渦輪盤、燃燒室和渦輪葉片等。合金是含銅、鐵和錳的耐蝕鎳合金，強度高，塑性好，耐腐蝕，成為電器、海輪和醫(yī)療器械制造業(yè)的重要材料。

鎳具有鐵磁性的金屬元素,它能夠高度磨光和抗腐蝕。主要用來制造不銹鋼和其他抗腐蝕合金，如鎳鋼、鉻鎳鋼及各種有色金屬合金，可用來制造貨幣等，含鎳成分較高的銅鎳合金，就不易腐蝕。也作加氫催化劑和用于陶瓷制品、特種化學器皿、電子線路、玻璃著綠色以及鎳化合物制備等等

電池連接鎳片大家都知道動力電池系統(tǒng)設計要以滿足整車的動力要求和其他設計為前提，同時要考慮電池系統(tǒng)自身的內(nèi)部結構和安全及管理設計等方面。由于不同種類電動汽車的結構和工作模式的不同，導致對動力電池的性能要求也不一樣。

動力電池模組是由多個單體電芯串并聯(lián)組裝而成，單體電芯之間連接與緊固，要求連接片與電池的極柱接觸電阻小、抗振動、牢靠程度高。動力電池系統(tǒng)指用來給電動汽車的驅(qū)動提供能量的一種能量儲存裝置，由一個或多個電池包以及電池管理(控制)系統(tǒng)組成。

最近比較流行的車連網(wǎng)純電動汽車的項目想必大家都知道。各個巨頭都都投入了巨大的人力、物力、財力。進入預量產(chǎn)階段。作為純電動汽車的核心--動力電池包的續(xù)航可靠性和持久度是關鍵。其中的動力電池連接鎳片的材質(zhì)更是影響電池組性能的關鍵因素之一。

工業(yè)的發(fā)展確實使用了更多的材料，電池連接鎳片就是很好的證明�，F(xiàn)在的設備都是離不開電源的，電池作為動力的主要源頭，確實是非常重要的。想要設備更好的發(fā)揮應有的作用，使用電池連接鎳片增加電池的磁性是更好的使電池發(fā)揮作用，因此，想要電池使用有更好的效果，電池連接鎳片的質(zhì)量一定要有保證。